Shigemasa

Shigemasa Co., Ltd. stellt das MiR250 Hook vor, ein AMR mit einem Zughaken für Sicherheit und Arbeitseffizienz bei Transportvorgängen

Shigemasa Co, Ltd. ist ein Anbieter von Maschinenteilen und Werkzeugen und wurde im November 1954 in Fukuyama-shi, Hiroshima, mit der Philosophie gegründet, umfassende Unterstützung im In- und Ausland zu bieten. Automatisierte Systeme sind für die Verbesserung der Sicherheit und Effizienz von Abschleppvorgängen unerlässlich. Deshalb haben wir beschlossen, den MiR250 Hook zu installieren, um das durch die Erweiterung unseres Lagers verursachte Transportproblem zu lösen. Der MiR250 Hook ist ein autonomer Schleppwagen, der an tatsächlichem Material getestet wurde, um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten. Der MiR250 Hook, der die Transportvorgänge automatisiert, ist mit dem Lagerverwaltungssystem des Unternehmens verbunden, um Arbeitskräfte zu sparen.

Anforderung

Personalknappheit aufgrund der Erweiterung des Lagers: Mit der Zunahme der umzuschlagenden Produkte und der Erweiterung des Lagers haben sich die Transportwege erheblich verlängert. Aus diesem Grund plant das Unternehmen, die Arbeitsbelastung der Roboter zu erhöhen und menschliche Arbeitskräfte in Situationen einzusetzen, in denen sie benötigt werden.

Ritsuo Kosaka, leitender Angestellter und Geschäftsführer der Export-Verkaufsabteilung von Shigemasa Co. Ltd, der für die Einführung von MiR verantwortlich war, sagte: "Durch die Erweiterung unseres Lagers hat sich die Entfernung, über die die Waren transportiert werden müssen, stark vergrößert. Bisher haben wir für den Transport der Waren Menschen eingesetzt, aber wir überlegen, dass es besser wäre, Menschen tun zu lassen, was nur Menschen tun können, und Roboter tun zu lassen, was sie tun können", erklärt er seine Idee.

Ursprünglich hatten wir aus Kostengründen AGVs und AMRs anderer Unternehmen in Erwägung gezogen, aber diese Geräte erforderten Änderungen wie Magnetband oder Layout. Darüber hinaus erforderten AMRs anderer Unternehmen Arbeitskräfte für das Be- und Entladen, was unseren Anforderungen an Arbeitseinsparung und Effizienzsteigerung nicht entsprach. Nachdem ich mir jedoch das MiR-Video angesehen hatte, war ich davon überzeugt, dass ein AMR mit Schlepphaken genau das war, was ich suchte.

Verknüpfung mit dem bestehenden Inventarsystem: Der ideale Betrieb, den das Unternehmen sucht, ist ein System, das den Bestandsstatus im Lager genau auswerten kann und mit dem Bestandsverwaltungssystem verbunden werden kann, um die Ladung zu sammeln und zu transportieren.

MiR kann über mehrere Geräte bedient werden

Herr Kosaka erwähnte, dass der "Betrieb von mehreren Terminals" eines der Hauptmerkmale von MiR ist. "Bei Produkten anderer Unternehmen mit speziellen Fernbedienungen muss man diese Fernbedienung zur Bedienung verwenden, was sehr unbequem ist. MiR kann über mehrere Geräte wie Tablets oder PCs bedient werden, so dass man nicht ins Büro gehen und direkt auf das Gerät schauen muss, sondern es aus der Ferne bedienen kann, was sehr bequem ist", erklärt er die Attraktivität des Systems.

Im Vergleich zu den Produkten anderer Unternehmen kann MiR von mehreren Standorten aus bedient werden, da seine spezielle Fernbedienung über mehrere Terminals bedient werden kann. "Ich habe ein Video von diesem MiR mit einem Abschlepphaken gesehen und wusste sofort, dass ich genau danach gesucht hatte! Ich habe mich auf den ersten Blick in das Gerät verliebt, und deshalb habe ich mich für MiR entschieden Außerdem ist die Bedienung der Benutzeroberfläche einfach, und die Einsatzanweisungen können mit einem Klick oder einer Berührung gegeben werden.

Ausschlaggebend für die Einführung des Hook-Moduls ist, dass es im Einsatz befindliche Wagen abschleppen und automatisch von einem Ort zum anderen transportieren kann, anstatt sie einfach zwischen den Prozessen weiterzuleiten.

Masaru Takemura

Exekutivbeamter, Generaldirektor der Abteilung Strategieförderung und Leiter des Projekts zur Förderung der Robotikbranche

Ein zuverlässiger Partner

Tatsächliche Überprüfung der Ausrüstung vor der Installation: Die Überprüfung des Zugwagens wurde im DAIKI ROBOTICS Robotics Lab in Osaka durchgeführt. Dabei wurden Vorrichtungen an Rahmen und Rollwagen angebracht und die Rollen in realen Situationen simuliert. Nach der Überprüfung beschlossen wir, das System einzuführen.

Masaru Takemura (Executive Officer, General Manager of the Strategy Promotion Department, and Head of the Robotics Business Promotion Project): "Der entscheidende Faktor für die Einführung des Hook-Moduls ist die Tatsache, dass es im Einsatz befindliche Wagen abschleppen und automatisch von einem Ort zum anderen transportieren kann, anstatt sie nur zwischen den Prozessen zu transportieren.

Wir glauben auch, dass die Tatsache, dass sich der Kunde bei der Vor-Ort-Überprüfung in unserem Demoraum vor der Einführung des Systems von der Sicherheit des Systems und der Schnelligkeit der Einrichtungszeit überzeugen konnte, ein wichtiger Faktor für sein Verständnis der Sicherheits- und Betriebsaspekte des Systems war. Außerdem wurde die Benutzeroberfläche als sehr einfach und leicht zu bedienen gelobt.

Als Reaktion auf die Lieferanweisungen des Inventarsystems werden die Wagen von einem bestimmten Ort auf dem Hof zu einem bestimmten Ort in der Versandbasis gezogen."

"Wir sind der Meinung, dass MiR insbesondere unsere Anforderungen an Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit erfüllt. Außerdem ist für uns die Skalierbarkeit ein wichtiger Faktor."