Faurecia

포레시아의 슈타타겐 공장에서 수작업으로 부품을 운반하던 직원들은 교대 근무 시 보통 8~10킬로미터의 거리를 이동했습니다. 이제 이 공장은 MiR500 로봇과 MiR200 Hook을 도입하여 프레임 부품 운송을 완전히 자동화하고 직원들의 소중한 시간을 절약함으로써 디지털 전환을 위한 중요한 발걸음을 내디뎠습니다.

MiR 로봇의 자율 기술은 이러한 AMR을 구현하는 주된 이유였습니다. 이 로봇은 기존 AGV처럼 딱딱한 자기 테이프나 기타 가이드를 사용하지 않고도 탐색할 수 있으며, 이러한 자율성이 작업 프로세스에 추가하는 민첩성과 유연성은 포레시아의 디지털 혁신에 꼭 필요했습니다.

MiR이 제공하는 솔루션은 다른 시스템과 인터페이스할 수 있으며, 이를 통해 포레시아는 부품 운송의 전체 워크플로우를 자동화할 수 있었습니다: "이 프로젝트의 또 다른 혁신은 직원이 수동으로 입력할 필요 없이 적재 및 하역 지점에서 센서를 통해 생성되는 운송 주문의 자동 생성입니다."라고 구현 리더인 Hartmut Beisner는 말합니다. "그런 다음 컨트롤러가 이를 MiR 로봇 군(群)관리 시스템으로 전송합니다. MiR Fleet은 물류 및 생산 영역에 있는 세 대의 AMR에 주문을 조율하고 분배합니다."

포레시아는 부품의 적재 및 하역을 처리하는 상단 모듈을 자체 개발했습니다. MiR는 상단 모듈을 쉽게 장착하여 포레시아 프로세스에 가치를 더할 수 있는 유연한 로봇 플랫폼을 제공합니다.