Valeo

발레오는 프랑스에 본사를 두고 자동차 부품을 제조하는 글로벌 기업입니다. 발레오가 폴란드 스카비나에 위치한 와이퍼 공장에 MiR 로봇 2대를 배치했습니다. 이 회사는 내부 운송 프로세스의 효율성을 높일 수 있는 가능성을 적극적으로 모색하고 있었습니다. 이 분야의 추가적인 동기는 노동 시장과 관련된 문제와 팬데믹 기간 동안 높아진 결근률이었습니다. MiR 로봇과 내부 운송의 최적화를 통해 프로세스 효율성이 크게 개선되고 유연성을 높일 수 있었습니다.

문제는 사용되는 팔레트 유형의 다양성이었습니다. "고객사마다 고유한 팔레트가 있습니다. 우리는 고객에 맞춰야 하는 제조업체이기 때문에 각 라인마다 제품을 배출하는 방식이 다릅니다. 게다가 공장 내부의 작업 통로 폭도 서로 다릅니다." 스카비나에 위치한 와이퍼 시스템 생산 공장의 현장 공급망 관리자이자 지역 공급망 엔지니어 겸 개발 관리자인 도미니크 뵈시엘(Dominik Wąsiel)은 이렇게 설명합니다.

이러한 과제를 해결할 수 있는 솔루션은 바로 MiR 로봇이었습니다. 첫 번째 모바일 로봇은 2020년에 조립 홀에서 소형 부품을 운반하기 위해 배치되었습니다. 현재 공장에는 스카위나에 있는 발레오의 와이퍼 생산 공장에서 운영 중인 2대의 MiR250을 포함하여 총 4대의 로봇이 있습니다. 모바일 로봇은 랙이 달린 특수 설계된 카트에 소형 부품이 담긴 컨테이너를 싣고 부착된 후크를 이용해 견인하는 방식으로 운반합니다.

작업은 로봇의 현재 위치와 임무 부하에 따라 로봇에 동적으로 할당됩니다. 작업 대기열 관리는 플릿 소프트웨어가 감독합니다. MiR 로봇은 시간당 약 18개의 팔레트를 운반합니다. 차량 관리 시스템인 MiR Fleet을 통해 로봇 활용도를 모니터링하고 생산량이 증가하거나 새로운 솔루션을 테스트할 때를 대비해 안전 재고를 유지할 수 있습니다.

"고객에게 적시에 배송하는 데 드는 비용인 물류 비용은 손익계산서의 중요한 항목입니다. 자동화의 가능성은 우리 공장의 수익성에 매우 중요합니다." - 스카위나에 있는 발레오의 와이퍼 시스템 생산 공장 책임자인 미하엘 오디니에츠는 이렇게 말합니다.

"스카비나 와이퍼 공장의 내부 물류 로봇화는 공정의 효율성을 크게 개선했습니다. 투자 회수 기간은 약 12개월로 예상됩니다."라고 도미니크 뵈시엘은 덧붙입니다.

발레오의 구현은 MiR의 폴란드 총판인 크라쿠프의 ASTOR가 지원했습니다. ASTOR는 투자 수익성을 보장하기 위해 프로젝트를 개념적으로 개발했습니다.

안전을 강화하고, 피해를 줄이며, 시간을 절약하는 것은 모바일 로봇을 활용한 이점들 중의 일부입니다. 조립 홀에서 공작물을 운반하기 위해 Mobile Industrial Robots 제조업체의 AMR 로봇을 선택했습니다. 2020년에 구현된 첫 번째 모바일 로봇은 내부 물류 프로세스를 로봇화하는 아이디어를 시작했습니다.

ASTOR는 개념적인 측면에서 프로젝트를 준비하고 투자의 수익성을 보장했습니다. 아스토르의 파트너인 GM 오토마티카는 기계, 전기, 애플리케이션 측면에서 프로젝트의 구현을 담당했습니다. 현재는 ASTOR의 지원을 받아 발레오 엔지니어들이 로봇 작업의 계획과 구현을 담당하고 있습니다.

특수 센서를 장착한 로봇은 동시에 교통 경로를 안전하게 탐색합니다. 교차로와 같은 특수 위험 구역에서는 로봇이 추가로 빛과 소리 신호를 보내고 속도를 줄입니다. 작업은 로봇의 현재 위치와 작업 부하에 따라 로봇에 동적으로 할당됩니다. 작업 대기열 관리는 플릿 소프트웨어가 감독합니다. 모바일 로봇 시스템은 자율적으로 작동합니다. 작업자의 유일한 임무는 작업물이 담긴 컨테이너나 팔레트를 지정된 위치로 배송하는 것뿐입니다. 작업 사이에 로봇은 자동으로 배터리를 충전하는 시간을 사용합니다.

발레오(VALEO)는 프랑스에 본사를 둔 자동차 부품 제조 기업입니다. 폴란드에 4개의 생산 공장을 포함하여 전 세계에 공장을 보유하고 있습니다. 발레오 와이퍼 시스템 생산 공장은 2001년부터 스카비나에서 운영되고 있습니다. 세계 최대 규모의 와이퍼 공장 중 하나이자 발레오의 가장 큰 공장입니다.